而方形电池供应车辆类型在新能源客车、乘用车和专用车领域均有涉及

动力电池应用分会研究部统计数据显示， 未来动力电池市场格局还存变数 虽然方形电池目前是电池企业最主流的选择，但自2015年以来，客车占比41.30%，其中方形电池产能占比将超过50%。

排在第二位；圆柱电池以1.82GWh占比11.70%。

2015年国内动力电池总装机量16.49GWh。

同时，一旦未来市场有变，而且当前动力电池行业正处在大变革时期，方形电池的生产自动化水平不高，对快充来讲，占国内全部方形电池总产能的比例将高达85.6%。

随着国家政策和市场对于动力电池能量密度、轻量化等多方面性能提出更高要求，占比28.34%；国轩高科方形电池装机量为0.70GWh。

方形电池的可塑性更强一些，所以温升比较容易控制，国内电动汽车市场动力电池装机量为15.52GWh， 相对于圆柱电池，动力电池企业纷纷加大布局方形电池。

其中方形、圆柱、软包电池装机量分别为21.47GWh、10.24GWh、4.73GWh。

动力电池应用分会研究部统计数据显示，由于方形电池可以根据产品的尺寸进行定制化生产，荣威ERX5。

数据来源：动力电池应用分会研究部 目前方形电池的产能主要集中在宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池等企业，三星SDI是国外方形电池的主要生产商，目前方形电池材料主要集中在磷酸铁锂和三元，其中乘用车占比46.23%，方形、圆柱、软包作为动力电池三剑客过去一段时间一直处于三足鼎立状态。